El puerto de Plan o de Rioumajou, como se le conoce en Francia, fue el principal paso transfronterizo entre el valle de Chistau y Francia hasta la construcción de las modernas carreteras. En otros tiempos los intercambios con España se llevaban a cabo siguiendo esta ruta, lugar de frontera con las tierras aragonesas, convirtiéndose en uno de los pasos que utilizaron los contrabandistas, los pastores con los rebaños en su camino de trashumancia, los comerciantes y los emigrantes españoles que huían de la guerra civil de 1936-1939.
Para conocer el origen de este camino debemos remontarnos a la plena Edad Media, y más concretamente al momento del inicio de las peregrinaciones hacia Santiago de Compostela en los siglos XI-XII. Los peregrinos que realizaban el camino compostelano procedentes de Francia, el denominado “camino francés”, se encontraban con la dificultad de tener que atravesar los Pirineos. Los dos pasos históricos que utilizaban los viajeros eran Roncesvalles, por la denominada vía Podiensis, y el puerto de Somport los que llegaban por la vía Tolosana o vía de Arlés.
Existía un tercer recorrido, al margen de las rutas citadas anteriormente, más desconocido y también considerado más peligroso y difícil por ser feudo de bandidos y bandoleros, que era la ruta que atravesaba el Valle d’Aure y que llegaba al valle de Rioumajou (1.560 m de altitud) por la denominada “vía de la Ténarèze”, bordeando el río Neste. Este camino ha sido definido más como un camino de trashumancia, de contrabandistas y de paso de mercancías entre los dos países vecinos que un verdadero camino de peregrinación. Pero lo cierto es que al final del valle existió un antiguo albergue de peregrinos que acogía a los viajeros antes de que éstos atravesaran el puerto de Ordizeto, Rioumajou, reconvertido en la actualidad en un refugio de excursionistas.
El documento más antiguo que se conoce sobre el hospital de Rioumajou data de 1457, momento en que se encontraba en ruinas y fue reconstruido por el conde Jean V d’Armagnac, ya que los señores locales tenían el deber de mantener en buen estado este tipo de instalaciones que favorecían el intercambio de mercancías con España.
En estos momentos el tramo del camino de Santiago desde Saint Bertrand de Comminges a la frontera española por el hospital de Riomajou, como variante de la vía Tolosana o vía de Arlés, está considerado como parte de uno de los itinerarios culturales europeos pertenecientes al Patrimonio Mundial de la UNESCO. Este trazado se divide en cinco etapas desde Saint-Bertrand de Comminges a Montserie, desde Montserie hasta Sarracolin, de Sarracolin a Vielle-Aure, de Vielle-Aure al Hospice de Rioumajou, y de Rioumajou a Gistaín a través del puerto de Oirzeto/Ourdissetou, para llegar al valle y refugio de Viadós y de allí a Boltaña, recorriendo un total de 105 kilómetros.